Понимаю ваши сомнения, сам через это проходил с RAV4. После ста тысяч машина требует уже не просто ТО, а вдумчивого подхода. Вариатор, кстати, это отдельная тема – если вовремя не обслужить, потом влетает в копейку. Тут важно найти сервис, где реально разбираются именно в Тойотах, а не просто берутся за все подряд.
Я перепробовал несколько мест, пока нашел нормальный вариант. Очень удобно, когда есть возможность выбрать сервис из тех, что уже [сокращено]